Thứ Hai, 05/12/2011, 11:05

Sẽ ngừng nghiệm thu công trình chưa đạt chất lượng

Gần đây, một trong những vấn đề gây bức xúc trong dư luận là có nhiều dự án giao thông trọng điểm vừa đưa vào sử dụng đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, xuống cấp. Thậm chí, một số dự án phải sửa chữa nhiều lần nhưng các hư hỏng vẫn không được khắc phục triệt để…

Sẽ ngừng nghiệm thu công trình chưa đạt chất lượng | ảnh 1
Mặt cầu Thăng Long

Trả lời báo chí về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khẳng định, Bộ GTVT coi chất lượng công trình hạ tầng giao thông là ưu tiên số một. Ngay sau khi nhận được thông tin về chất lượng một số công trình giao thông vừa đưa vào sử dụng đã xuống cấp, Bộ đã giao Cục Quản lý chất lượng công trình tiến hành kiểm tra tìm ra nguyên nhân khách quan và chủ quan. Ông Nguyễn Hồng Trường cho rằng, về tổng thể, những công trình này có ảnh hưởng chất lượng nhưng không lớn. Nếu công trình chưa đạt chất lượng sẽ ngừng nghiệm thu và đợi khắc phục, sửa chữa, xử lý dứt điểm.

Lý giải về việc dự án mặt cầu Thăng Long, dù đã đầu tư 97 tỷ đồng để sửa chữa nhiều lần, nhưng vừa thi công xong đã xuống cấp, Bộ GTVT cho biết: Mặt cầu sử dụng đã 30 năm nên bản thép đã biến dạng. Khi có gia tải, khả năng dính bám lớp bê tông nhựa và thép rất kém.  "Trong quá trình kiểm tra chưa phát hiện tiêu cực và làm sai nên chưa kiểm điểm, kỷ luật trách nhiệm cá nhân, đơn vị" - Thứ trưởng khẳng định.

Để khắc phục và sửa chữa, Bộ GTVT đã yêu cầu các cơ quan chức năng khảo sát tổng thể tình trạng lớp phủ mặt cầu, phân định vùng diện tích lớp phủ mặt cầu có dính bám giữa các lớp bảo đảm yêu cầu và vùng diện tích có dính bám không bảo đảm yêu cầu. Các vị trí hư hỏng phát sinh đã và đang được sửa chữa. Bộ cũng  chỉ đạo tiếp tục theo dõi diễn biến ở phần diện tích của mặt cầu có tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng, tìm ra giải pháp xử lý phù hợp và rút ra bài học kinh nghiệm.

Liên quan đến kinh phí sửa chữa mặt cầu Thăng Long, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết: Bộ sẽ nghiên cứu đưa ra giải pháp để làm sao đỡ thiệt hại lớn nhất, đảm bảo mặt cầu  những năm tiếp theo.

Về vấn đề xuống cấp của cầu Thanh Trì, Thứ trưởng  khẳng định: “Cầu sụt lún chủ yếu ở phần bề mặt nhựa có thể do một số mẻ bê tông nhựa không đảm bảo chất lượng. Còn bề mặt móng và thi công dưới chân cầu không bị ảnh hưởng. Bộ đã giao Ban QLDA Thăng Long kiểm tra nguyên nhân và mời Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước kiểm tra lại”.

(Theo KTĐT)

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sẽ đưa vào khai thác thử vào tháng 11/2017 và đến tháng 2/2018 sẽ đưa vào khai thác thương mại.
Cân nhắc kỹ khi đầu tư vào phân khúc bất động sản (BĐS) cao cấp; cẩn trọng khi bỏ tiền vào BĐS công nghiệp, nghỉ dưỡng; theo sát diễn biến của chính sách đánh thuế từ căn nhà thứ hai... là những khuyến cáo cho giới đầu tư địa ốc trong năm 2017.
Sáng 03/02, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đã kiểm tra tình hình thi công các công trình trọng điểm của thành phố tại nút giao thông phía Tây cầu sông Hàn và nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận đề xuất của Sở Quy hoạch Kiến trúc và UBND quận Gò Vấp về việc điều chỉnh quy hoạch một số khu vực tại quận Gò Vấp.
Các nhà phân tích lo ngại việc phát triển ồ ạt nhiều dự án nhà ở, bỏ xa nhu cầu thực tế ở bang Johor, Malaysia sẽ tác động tiêu cực đến thị trường BĐS, làm xuất hiện những khu dân cư vắng bóng người ở.
Gói vay nhà ở xã hội năm 2017 hiện vẫn là chủ đề được dư luận đặc biệt quan tâm sau khi gói vay 30 nghìn tỷ kết thúc. Dưới đây là buổi trò chuyện của ông Nguyễn Văn Lý, Phó Tổng giám đốc Ngân hàng Chính sách Xã hội (CSXH) với PV báo Lao động về chủ đề này.
Theo báo cáo mới nhất của công ty Savills, hầu hết các dự án nhà ở tại Bình Dương nhắm vào đối tượng khách hàng là chuyên viên, lãnh đạo và người mua từ những tỉnh/ thành khác.
Theo một nguồn tin của BizLIVE, tại Hội thảo “Cơ hội và tiềm năng Tập đoàn FLC” vào ngày 15/1 tới, Tập đoàn FLC sẽ chính thức mở bán dự án FLC Complex tại 36 Phạm Hùng, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội.
Lên đầu trang