Thứ Năm, 14/06/2012, 11:45

Xóa bến xe, xây nhà cao tầng: Sau Lương Yên, Hà Đông sẽ là bến xe nào?

Bến xe hiện hữu đang thành “chiếc bánh ngọt” để xây trung tâm hỗn hợp nhà cao tầng và số bến xe vốn đã thiếu nay càng thiếu.

Xóa bến xe, xây nhà cao tầng: Sau Lương Yên, Hà Đông sẽ là bến xe nào?

Nếu TP không sớm có quy hoạch, xây mới bến xe thì bài toán giao thông chắc chắn sẽ còn phức tạp.

Bến xe: Chiếc bánh ngọt

Trước công văn hối thúc của đơn vị chủ quản về việc dừng khai thác bến xe Lương Yên từ ngày 1.7, các DN vận tảicó xe hoạt động tại bến này đều đứng ngồi không yên. Và thông tin đơn vị chủ quản bến xe là Cty lương thực cấp I tạm thời vẫn để bến xe này  hoạt động ổn định đến hết quý III/2012 cũng chẳng làm yên lòng các DN vận tải ở đây.

Qua tìm hiểu của chúng tôi,  bến xe Lương Yên hiện là  bến tạm, nằm sát bến Lương Yên cũ vốn đã bị thu hồi để xây công trình hỗn hợp cao tầng.

Lý giải về chủ trương giải tỏa bến xe Lương Yên, ông Trần Ngọc Thiều - GĐ Cty lương thực cấp I Lương Yên - cho rằng, do hoạt động của bến xe không còn phù hợp với tình hình phát triển mới, nên mặt bằng tại bến xe Lương Yên sẽ được giải tỏa để xây nhà cao tầng.

Theo quy hoạch đã được TP.Hà Nội phê duyệt, nền đất của bến xe Lương Yên cũ được chia làm 3 phần: 14.228m2 được đầu tư xây KĐT hỗn hợp, 5.576m2 làm bãi đỗ xe cao tầng; 2.500m2 dành cho việc xây trường học. Như vậy, bến xe Lương Yên mới hoạt động hơn 8  năm sau khi đã phải thu hẹp diện tích từ 12.000m2 xuống còn hơn 5.000m2 để nhường chỗ cho dự án nhà cao tầng, nay cũng sắp bị xóa sổ hoàn toàn.

Bến xe Lương Yên không phải là trường hợp đầu tiên được TP phê duyệt chuyển đổi mục đích sử dụng để xây nhà cao tầng. Trước đó, cuối năm 2009, khi bến xe Yên Nghĩa - được đầu tư hàng trăm tỉ đồng - đi vào hoạtđộng, toàn bộ xe khách ở bến xe Hà Đông (143 Trần Phú) được chuyển xuống bến xe Yên Nghĩa.

Diện tích bãi xe rộng hơn 10.000m2 của bến xe Hà Đông được chuyển mục đích sử dụng: Tháng 7.2008, UBND tỉnh Hà Tây cũ đã giao Cty CP đầu tư xây dựng và phát triển đô thị Sông Đà làm chủ đầu tư và thực hiện dự án khu nhà ở hỗn hợp cao tầng đô thị Sông Đà tại khu đất bến xe Hà Đông với diện tích 11.370m2, tổng diện tích sàn xây dựng hơn 140.000m2.

Giao thông sẽ lộn xộn?

Tiếp xúc với chúng tôi, các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đều lo lắng trước việc lấy bến xe xây nhà trong khi quy hoạch bến xe vẫn toàn là trên giấy. Theo Sở GTVT Hà Nội, Hà Nội hiện có 11 bến xe khách liên tỉnh, nằm cạnh các đường vành đai, trục xuyên tâm của thành phố. Di chuyển các bến xe ra ngoại thành để giảm áp lực giao thông cho nội đô làviệc Sở GTVT sẽ thực hiện trong lộ trình phát triển các bến xe khách đến năm 2020.

Hầu hết các chuyên gia trong lĩnh vực tổ chức giao thông cũng đều thống nhất quan điểm,  TP cần sớm xây mới hoặc di chuyển các bến xe Mỹ Đình, Lương Yên, Nước Ngầm, Giáp Bát ra ngoại thành là hợp lý, để giải quyết bài toán giao thông cho TP.

Tuy nhiên, vấn đề được đặt ra là sau khi bến xe chuyển đi, cao ốc mọc lên thì áp lực giao thông cho TP có giảm?  Cụ thể, các tòa nhà cao tầng mọc lên sẽ tiếp nhận số lượng rất lớn người và phương tiện vào hoạt động, lúc đó giao thông trong và ngoài khu vực tòa nhà sẽ tăng đột biến trong khi bến xe thì biến mất.

Và dư luận đặt câu hỏi, sau bến xe Lương Yên, bến xe Hà Đông sẽ đến bến xe nào nữa bị xóa sổ để xây nhà cao tầng?

Theo Quang Hiệu

Lao Động




Theo thông tin từ UBND xã Vĩnh Lương, TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa ngày 20/7, cơ quan này hiện đang xác minh các thông liên quan việc mua bán đất thông qua giấy tay có yếu tố người nước ngoài.
Mặc dù được đề xuất khá nhiều giải pháp xử lý dự án treo, tuy nhiên, có lẽ do các dự án treo quá cao nên rất khó để... hạ xuống!
Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Thành Phong vừa có buổi làm việc trực tiếp với UBND quận 2 về tình hình thực hiện nhiệm vụ kinh tế - xã hội trên địa bàn quận vào ngày 19/7.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Thế Hùng vừa phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị H2-2 tỷ lệ 1/2000 tại khu đất số 59, tổ 4, phường Cầu Diễn, quận Nam Từ Liêm; trong ô quy hoạch K1-1 (phần quy hoạch sử dụng đất).
Vị thế hàng đầu của Mỹ trên trường quốc tế có thể đang bị đe dọa, nhưng sức hấp dẫn của bất động sản (BĐS) Mỹ đối với các nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt là người châu Á vẫn không hề giảm sút.
Hiện nay, mua nhà chung cư trả góp đang là lựa chọn phổ biến của người dân sống tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, quá trình vay vốn tại ngân hàng sẽ phát sinh nhiều rủi ro nếu như người mua không nắm chắc được quy trình vay hoặc bỏ qua sự tư vấn từ những người có kiến thức và kinh nghiệm.
Theo báo cáo mới nhất của công ty Savills, hầu hết các dự án nhà ở tại Bình Dương nhắm vào đối tượng khách hàng là chuyên viên, lãnh đạo và người mua từ những tỉnh/ thành khác.
Theo một nguồn tin của BizLIVE, tại Hội thảo “Cơ hội và tiềm năng Tập đoàn FLC” vào ngày 15/1 tới, Tập đoàn FLC sẽ chính thức mở bán dự án FLC Complex tại 36 Phạm Hùng, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội.
Vừa qua, vào ngày 26/9/2018, Green Corp đã tham gia và trưng bày giới thiệu các sản phẩm hoàn thiện nội thất bao gồm tấm ốp nền sàn tường Concreate, tấm ốp tường Dongwha, các sản phẩm gỗ nhựa dành cho nội ngoại thất, sân vườn, bể bơi Greenwood…và được ban tổ chức hội chợ, các doanh nghiệp và người tham gia đánh giá cao.
Lên đầu trang